Az összes Magyarországon kapható hibrid és elektromos autó!
Lexus CT 200h
| Meghajtás | Benzin-elektromos |
| Végsebesség | 180 km/h |
| Gyorsulás | 10,3 mp |
| Fogyasztás (liter/100km) | 3,8 |
| Fogyasztás (Wh/km) | – |
| Co2-kibocsátás | 86 g/km |
| Hatótáv | – |
| Hatótáv tisztán elektromos üzemben | – |
| Benzin/dízelmotor | Benzin |
| Benzin/dízelmotor lökettérfogat | 1798 cm3 |
| Teljesítmény benzin/dízelmotor (LE/kW) | 99/73 |
| Teljesítmény villanymotor (LE/kW) | 81/60 |
| Összteljesítmény (LE/kW) | 136/100 |
| Akkumulátor tipusa | Nikkel-fém hidrid |
| Akkumulátor kapacitása | – |
| Csomagtartó | 345 liter |
Fogyasztói ár: 7 790 000 Ft
Lexus GS 450h
| Meghajtás | Benzin-elektromos |
| Végsebesség | 250 km/h |
| Gyorsulás | 5,9 mp |
| Fogyasztás (liter/100km) | 6,3 |
| Fogyasztás (Wh/km) | – |
| Co2-kibocsátás | 145 g/km |
| Hatótáv | – |
| Hatótáv tisztán elektromos üzemben | – |
| Benzin/dízelmotor | Benzin |
| Benzin/dízelmotor lökettérfogat | 3456 cm3 |
| Teljesítmény benzin/dízelmotor (LE/kW) | 290 LE |
| Teljesítmény villanymotor (LE/kW) | 200 LE |
| Összteljesítmény (LE/kW) | 343 LE |
| Akkumulátor tipusa | – |
| Akkumulátor kapacitása | – |
| Csomagtartó | 465 liter |
Fogyasztói ár: 14 990 000 Ft
Lexus LS 600h
| Meghajtás | Benzin-elektromos |
| Végsebesség | 250 km/h |
| Gyorsulás | 6,3 mp |
| Fogyasztás (liter/100km) | 9,3 |
| Fogyasztás (Wh/km) | – |
| Co2-kibocsátás | 219 g/km |
| Hatótáv | – |
| Hatótáv tisztán elektromos üzemben | – |
| Benzin/dízelmotor | Benzin |
| Benzin/dízelmotor lökettérfogat | 4969 cm3 |
| Teljesítmény benzin/dízelmotor (LE/kW) | 395/290 |
| Teljesítmény villanymotor (LE/kW) | 225/165 |
| Összteljesítmény (LE/kW) | 445/327 |
| Akkumulátor tipusa | Nikkel-fém hidrid |
| Akkumulátor kapacitása | – |
| Csomagtartó | 390 liter |
Fogyasztói ár: 31 700 000 Ft
AUDI –BIRDIECAR –BMW – CITROEN – ELECTROAUTO – HONDA – HYUNDAI – KIA – LEXUS – MITSUBISHI – NISSAN – OPEL – PEUGEOT – RENAULT – REVA – TOYOTA
Kapcsolódó cikkeink
-
A hazai adat egészen tragikus, de egyelőre nemzetközi szinten sem túl rózsás az elektromos autók helyzete
(tovább…)
-
Több Chevrolet-kereskedő is lemondott az Opel Ampera testvérmodelljének számító Chevrolet Volt értékesítésének lehetőségéről, mert drágák a januártól számukra kötelezően előírt sze...
-
Meglehetősen bátran kezdett villanyautó-fejlesztésbe a Renault: már egész modellpalettát kínál, amely a Twizy segéd-autóval kezdődik, a Clio méretű Zoéval folytatódik, a csúcsot pe...
-
A nagy hibridgyártó Toyotát ugyan nem érte be, de 13 év után jelentős mérföldkőhöz érkezett a Honda. 1999-ben az első generációs Insight nyitotta meg a suzukai hibridek sorát, idén...
-
Ma már szinte nem telik el úgy nap, hogy ne hallanánk az egyre trendibbé váló hibrid, vagy elektromos autókról. De mit is jelentenek ezek a szavak, mi a különbség közöttük, mik az ...
-
A villanyautózást az egyik legforradalmibb újdonságnak gondoljuk, pedig az elektromos meghajtású járművek jóformán egyidősek a robbanómotoros társaikkal és már a motorizált közleke...
Oldalak: Előző oldal Következő oldal
Kapcsolódó cikkeink
-
A hazai adat egészen tragikus, de egyelőre nemzetközi szinten sem túl rózsás az elektromos autók helyzete (tovább…)
-
Több Chevrolet-kereskedő is lemondott az Opel Ampera testvérmodelljének számító Chevrolet Volt értékesítésének lehetőségéről, mert drágák a januártól számukra kötelezően előírt sze...
-
Meglehetősen bátran kezdett villanyautó-fejlesztésbe a Renault: már egész modellpalettát kínál, amely a Twizy segéd-autóval kezdődik, a Clio méretű Zoéval folytatódik, a csúcsot pe...
-
A nagy hibridgyártó Toyotát ugyan nem érte be, de 13 év után jelentős mérföldkőhöz érkezett a Honda. 1999-ben az első generációs Insight nyitotta meg a suzukai hibridek sorát, idén...
-
Ma már szinte nem telik el úgy nap, hogy ne hallanánk az egyre trendibbé váló hibrid, vagy elektromos autókról. De mit is jelentenek ezek a szavak, mi a különbség közöttük, mik az ...
-
A villanyautózást az egyik legforradalmibb újdonságnak gondoljuk, pedig az elektromos meghajtású járművek jóformán egyidősek a robbanómotoros társaikkal és már a motorizált közleke...
Oldalak: Előző oldal Következő oldal
Megosztás: Twitter
Megosztás: Facebook
Megosztás: Digg
Megosztás: Delicious
Megosztás: Stumbeupon
RSS - Élő könyvjelző
Még nincsenek hozzászólások