Változnak az idők: kevesebb dízelt vesznek az európaiak

Sokáig tényként tekinthettünk arra a jelenségre, hogy az európai vásárlók – talán indokolatlanul nagy mértékben – preferálják a dízelmotorokat, amit az új autók esetében azok 50% feletti részesedése példázott. Mára azonban úgy tűnik, változott a helyzet, s a statisztikák szerint ismét a benzinmotorok képviselik az eladásokban a nagyobbik hányadot.

Tovább olvasom

Tízezreket menthet meg évente a légszennyezettségi határértékek szigorítása

A Levegő Munkacsoport szerint várhatóan 2025-től 42 ezerrel kevesebben halnak majd meg évente Európában a légszennyezettség következtében, amennyiben elfogadják az Európai Parlament környezetvédelmi bizottsága által beterjesztett, a légszennyezettségi határértékek szigorítását tartalmazó javaslatot.

Tovább olvasom

Már a gyártás megkezdése előtt tudta a Volkswagen, hogy gond van a motorjával

Német lapértesülések szerint a VW-nál már a gyártás elindítása előtt tudták, hogy az EA 189 típusú motor csak az elvártnál drágábban tudná tartani a határértékeket. Ennek ellenére gyártani kezdték a világmotort, de szerkezeti változtatások helyett az azóta lebukott rafinált „chiptuninggal”. Állítólag a csalással megtakarított 4,3 milliárd euróból, a botrány miatt legkevesebb 10 milliárdos kiadás lesz

Tovább olvasom

Nagyon magasra száll a dízelbotrány füstje

A német kormány és az Európai Bizottság is régóta tudja, hogy az autógyártók rendelkeznek a károsanyag-kibocsátás manipulációjára szolgáló technológiával, és alkalmazzák is azt – írta kedden online kiadásában a Die Welt. Ez alapján úgy néz ki, hogy a német vezetés és Brüsszel hallgatólagosan támogatta, hogy az autógyártók csalással tartsák be az irreálisan szigorú környezetvédelmi normákat.

Tovább olvasom

Hazudós dízel Volkswagenek botránya

Akár 18 milliárd dolláros bírsággal sújthatják a VW-t, mert számos dízel autójukban egy olyan „kifinomult” algoritmus található, amely észleli, ha az autók kibocsátás-teljesítményét tesztelik, és ilyenkor kibocsátást csökkentő módba kapcsol. Egyébként viszont az adott típusok a megengedett mértéket akár 40-szer meghaladó mértékben bocsátanak ki nitrogénoxidokat, amelyek súlyosbítják az asztmát és más légúti betegségeket.

Tovább olvasom
1 2 3