A szabályzók mindenhol villanyautó-ellenesek

Nehéz idők járnak az elektromos autókra. A Toyota és az Audi után a Fiat is visszavonulót fújt a fejlesztésekkel kapcsolatban. Sőt, a Renault befejezi az elektromos Fluence Z.E. gyártását, amely ugyan teljes értékű személyautónak tekinthető, de úgy tűnik, mégsem tudott áttörést elérni. Az erre a típusra épített Better Place-nevű izraeli vállalkozás is csődöt jelentett tavaly. A Fisker szintúgy csődbe ment, […]

Tovább olvasom

A nagy visszatérő: a szén

A modern ipari világban a szén az ipari forradalom idejét idézi, ugyanakkor a nyersanyag még mindig a világ egyik legfontosabb energiahordozója és jó úton van afelé, hogy visszanyerje korábbi fontosságát. Elsősorban azért, mert minden másnál olcsóbb, de az sem mellékes, hogy szinte mindenhol megtalálható. Van belőle nekünk is bőven.

Tovább olvasom

Tisztább teherautók 2020-tól

Az Európai Unió területén forgalmazott új, könnyű haszongépjárművek CO2-kibocsátási határértéke 2020-tól 147 g/km-re csökken a jelenlegi 203 g/km-ről: erről szól az a jogszabálytervezet, amelyről kedden szavaz a Parlament. Az Európa Tanács által már nem hivatalosan elfogadott szövegben 2020 után további kibocsátás-csökkentést terveznek.

Tovább olvasom

A klímaváltozás felelősei elférnének egy csuklós buszban

Egy friss kutatás megdöbbentő eredményeket hozott: az 1845 és 2010 közötti összes globális üvegházhatásúgáz-kibocsátás kétharmadáért csupán 81 cég és 9 ország felelős. A Gazprom az ötödik a befektetői vagy állami kézben lévő első húsz vállalat közül, a Shell pedig hatodik a Climatic Change (Klímaváltozás) című tudományos lapban megjelent kutatás szerint.

Tovább olvasom

Egyre többen ismerik fel az atomenergiával járó előnyöket idehaza

A korábbi évekhez hasonlóan a felnőtt magyar lakosság több mint háromnegyede egyetért a paksi atomerőmű működésével. Öt magyar állampolgárból pedig négyen gondolják úgy, hogy az ország villamosenergia-igényének még nagyobb részét kellene hazai forrásból fedezni, derült ki egy most készült országos reprezentatív felmérésből. További fontos tendencia, hogy egyre többen ismerik a tényt, miszerint az atomenergia használata nem jár üvegházhatású gázok kibocsátásával.

Tovább olvasom

Kevesebb gáz-, több szénerőmű Európában

Ha az energiatermelés követi az igénynövekedést, 2030-2040-re negyedével, azaz 3500 megatonnával nő a világ összes szén-dioxid kibocsátása, áll a Müncheni Egyetem tanulmányában. Ha megfelelő számú szénerőművet gázüzeműekre cserélhetnénk a következő két évtizedben, a mostaninál akár 5 százalékkal lehetne alacsonyabb az üvegházgáz kibocsátása, véli Horst Wildemann professzor. Természetesen valószínűtlen, hogy az összes szénerőmű leálljon a közeljövőben, de a lehetőségeink még így […]

Tovább olvasom

Még a németeknek is drága a környezettudatosság

Sokba kerül a németeknek a környezettudatosság, egyes vállalatok szerint az árak már megfizethetetlenek, és Németország vezető gazdasági tanácsadója is arra figyelmeztet, hogy radikálisan át kell gondolni az ország energiapolitikáját, mert a környezetkímélő energiatermelés árai hatalmasra nőttek.

Tovább olvasom

Szigeteljen, ne klímázzon!

A természetes anyagból készülő hőszigetelés jobb megoldás a klímaberendezésnél, a légkondicionálók áramfogyasztása ugyanis erősíti az üvegházhatást okozó szén-dioxid-kibocsátást, így tovább növeli a meleget – hívta fel a figyelmet a szigetelőanyagokat gyártó Knauf Insulation.

Tovább olvasom
1 2 3 4 5 7