Villanyautók és egyéb csodák a Hősök terén
Vasárnap este véget ért az eTourEurope, az elektromos autók európai versenye. A Magyar Elektromobilitás Szövetség szervezésében idén először Budapest is kiemelt helyszín volt színes családi rendezvénnyel és ünnepélyes eredményhirdetéssel. A 14 versenyző csapatból két magyar is teljesítette a csaknem 4 ezer kilométeres távot. A verseny felhívta a figyelmet a könnyen hozzáférhető, szabványosított töltőhálózat szükségességére nemcsak a városokban, hanem a települések között is, amely az elektromos autók fejlesztésével együtt szélesebb körben is utat nyit az elektromobilitás felé.
Csaknem 4 ezer kilométer út megtétele és 9 mozgásban töltött nap után vasárnap este véget ért a 4. eTourEurope rally. A távot két magyar csapat is teljesítette: Budapest és a Magyar Elektromobilitás Szövetség Voltswagen Budapest néven, Volkswagen e-Golffal versenyző csapata és az Autónavigátor.hu Ford Focus Electric-kel versenyző pilótái.
Idén először Budapest is kiemelt helyszín volt: június 16-án nemcsak itt fejeződött be az aznapi szakasz, hanem a Hősök terén színes családi programmal, sokféle elektromos jármű kipróbálásának lehetőségével, az elektromosautó-importőrök és környezettudatos szemléletet képviselő cégek, szervezetek bemutatkozásával, valamint „Budapest electric” néven rekordkísérlettel is ünnepelt a szervező Magyar Elektromobilitás Szövetség. A szövetség felhívására több mint 100 e-jármű adott egymásnak randevút a téren.
A Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter és Tarlós István főpolgármester védnöksége alatt, a Nemzetgazdasági Minisztérium és a Fővárosi Önkormányzat szakmai támogatásával létrejött esemény megvalósításában az E-Mobi társszervezőként vett részt. A rendezvényt a BEFLEX, a Continental, az ELMŰ, az E.ON, a Városliget Zrt. és a Volkswagen is támogatta.
Az E.ON Magyarországon teljes körűen biztosítja az elektromobilitáshoz szükséges szolgáltatásokat, beleértve a töltők értékesítését, a kivitelezés elvégzését, a folyamatos üzemeltetés biztosítását, a villamos energia szolgáltatást, valamint az e-mobilitáshoz kapcsolódó speciális háttérszoftvereket. Az E.ON nem csupán a budapesti rendezvényen való megjelenésével kívánta kifejezni az elektromobilitás iránti elkötelezettségét, de a nyugat-magyarországi áthaladáshoz szükséges energiát is biztosította: megnyitotta győri, tatabányai, siófoki és nagykanizsai telephelyeit a versenyzők előtt, ahol lehetőségük volt gépjárműveiket feltölteni.
A záróeseményen beszédet mondott Lepsényi István, a Nemzetgazdasági Minisztérium gazdaságfejlesztésért és -szabályozásért felelős államtitkára, Dr. Szeneczey Balázs, városfejlesztésért felelős főpolgármester-helyettes és Werner Hildebrand-Hansen, az eTourEurope főszervezője is.
Magyarország a régió vezető állama lehet az elektromobilitás terén, a kormány direkt ösztönzőkkel segíti idén is az elektromos járművek terjedését, valamint támogatja a szükséges háttéripar kiépítését – mondta el Lepsényi István. Az államtitkár közölte: Magyarországon több mint 2300 zöld rendszámos autó közlekedik, ami jelentős mennyiség a környező országokhoz viszonyítva, de a kormány várakozásai szerint 2020-ra ez a szám megtízszereződhet. Lepsényi István a töltőinfrastruktúra kiépítése és a járművek elterjesztése mellett a kutatás-fejlesztés támogatását és a háttéripar kiépítését is jelentős feladatnak nevezte.
Dr. Szeneczey Balázs városfejlesztésért felelős főpolgármester-helyettes a rendezvényen elmondta, hogy Budapesten egy éven belül több száz töltőpont jön létre. Kiemelte, hogy a közösségi közlekedés többségét a fővárosban már most is elektromos hajtású járművek bonyolítják, de a zöld rendszámos autók száma is megduplázódott Budapesten.
Werner Hildebrand-Hansen az országhatárokat átlépő elektromos autózás jelenlegi technológiai és egyéb korlátairól, valamint az ezek leküzdésére vonatkozó jó gyakorlatokról beszélt.
Ungár János, a Magyar Elektromobilitás Szövetség elnöke felhívta a figyelmet az e-mobilitás előtt álló kihívásokra és az elektromobilitás gyorsabb ütemű fejlődése érdekében elvégzendő feladatokra. A kormányzat és a piaci szereplők partnerségen alapuló, szoros és hatékony együttműködésére ösztönzött annak érdekében, hogy az e-közlekedés népszerűbbé váljon. Az elektromobilitás legfontosabb piaci szereplőit tömörítő szakmai szervezet elnöke kiszámítható szabályozási és támogatási politikát szorgalmazott, amely mind a fejlesztők, beruházók, mind a felhasználók szempontjából lehetővé teszi a tervezhetőséget, így alapvetően járul hozzá az elektromos autók elterjedéséhez.
A Magyar Elektromobilitás Szövetség álláspontja szerint rövid időn belül olyan modell kidolgozására van szükség, amely a terveknek megfelelő ütemezésben és határidőkre – Budapesten 2018 első negyedévére – biztosítja a töltőhálózatok telepítését és üzemeltetését a fővárosban, a vidéki városokban és a gyorsforgalmi utak, autópályák mentén egyaránt.
Az elektromobilitás elterjesztésének stratégiai megalapozása és a tervek következetes, lépésről lépésre történő megvalósítása városainkban és útjaink mentén is fokozatosan csökkenti majd a járművek emisszióját és a zajterhelést, élhetőbbé téve környezetünket.
Az idén először megrendezésre került eTourEurope Budapest eseménynek a Városliget adott otthont. Az együttműködés aktualitását jelzi, hogy a Liget Budapest projekt befejeztével a Városliget zéró emissziós zónává alakul, ahol megvalósul minden város álma: a káros anyag kibocsájtás nélküli közlekedés. Megszűnik ugyanis a parkon átvezető, napi több tízezer gépjárművet számláló autóforgalom, illetve a városi közparkhoz méltatlan, közel 2000-es kapacitású felszíni P+R parkoló. A park környékén az elektromos közlekedési eszközök használata prioritást fog élvezni, az újonnan épülő mélygarázsokban pedig megfelelő töltési pontok jönnek létre. A kiépülő SMART rendszer segítségével az autóval érkezők online tudnak majd tájékozódni a szabad parkolóhelyekről és az ezekhez vezető útvonalról.
energiaoldal.hu