A Magyar Elektromobilitás Szövetség szerint egyelőre kérdéses, hogy Magyarországnak sikerül-e 2020-ig valamennyi, az Európai Unió által meghatározott, az elektromos közlekedés elterjesztését érintő irányelvnek megfelelnie; az elmúlt egy évben több, az elektromobilitás terén piacvezető ország is jelezte, hogy kénytelen felülvizsgálni korábbi támogatáspolitikáját – hívta fel a figyelmet a szervezet hétfői közleményében.
Tovább olvasom »
Az Európai Unió 28 tagországában 2012-ben az előző évi 13,0 százalékról 14,1 százalékra emelkedett a megújítható energiaforrások hasznosításának aránya – közölte hétfőn az Európai Unió statisztikai hivatala, az Eurostat.
Tovább olvasom »
Az Unióban forgalmazott új autók széndioxid-kibocsátását a 2015-ös kilométerenkénti 130 g-ról 2020-ra 95 g-ra kell leszorítani egy kedden szavazásra bocsátandó jogszabálytervezet szerint. A Tanáccsal már leegyeztetett szöveg további csökkentésre is lehetőséget teremt 2020 után, és új kibocsátás-mérési szabályokat vezet be.
Tovább olvasom »Nem tűzött ki az EU 2030-ra szóló célokat a megújuló energia részaránya tekintetében. Az uniós országok energiaügyekben illetékes tárcavezetői hétfői brüsszeli tanácskozásukon egyes felvetésekkel ellentétben nem tűztek ki feladatokat arra nézve, hogy 2030-ra a tagállamoknak mekkorára kell növelniük a megújuló energia részarányát a teljes energiafelhasználáson belül.
Tovább olvasom »Közeledik 2020, amikortól az Európai Unióban csak nullához közeli energiafogyasztású lakóépületek készülhetnek, ehhez ad koncepciót hét cég bemutatója a Construma szakkiállításon – mondta Kárpáti József, az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége (ÉVOSZ) keretében működő könnyűszerkezet építő tagozat (MAKÉSZ) elnöke szerdán sajtótájékoztatón a helyszínen.
Tovább olvasom »