Megérkezett az igazi SX4-utód!

Ahogy várható volt, nem a tavaly bemutatott SX4 S-Cross lett az SX4 utódja, hanem az iV-4 nevű tanulmánnyal előre jelzett és most Párizsban leleplezett új Vitara SUV. Teccik érteni?

Gyorsan fussunk át a neveken, aztán nézzük az autót: A SX4 volt eddig a Suzuki kis, családias SUV-ja, amely már jócskán megérett a leváltásra. A hasonló néven tavaly bemutatott SX4 S-Crossról viszont kiderült, hogy méretben és minőségben már egy kategóriával fentebb került. A Vitara, pontosabban Grand Vitara egy jóval nagyobb, még öregebb modell, na ebből lett a kisebb SUV (new) Vitara-néven. Igaz, a Vitarának vannak kisebb méretű hagyományai is, az egykori, lassan feledésbe merülő helyes kis cicaterepjárókkal. Szóval a Suzuki keveri a (név)kártyákat rendesen…

Az új Vitara tehát most mutatkozott be Párizsban. A forma férfiasan baltával faragott hatású, amivel a ránézésre kissé slaggal moshatónak tűnő belső is harmonizál. Ezzel együtt összességében kellemes autónak ígérkezik, amit a kétszínű fényezés is feldob. A megjelenésben némileg a Range Rover Evoque is visszaköszön, ami határozott pozitívum. Az új Swiftnek is bejött anno az angolos forma…

Úgy tűnik, a Suzuki a Dacia Duster ellenfelének és igényesebb vevőknek egyszerre szánja a modellt, az árban remélhetőleg az előbbi is meg fog jelenni, ha máshogy nem, egy minimalista alapmodell formájában.

A Vitara SUV méretei szinte megegyeznek a régi SX4 adataival. A tengelytáv ugyanannyi, 2500 mm, a hossza nőtt pár centit: 4,175 mm (4,140 mm), viszont a szélesség: 1,775mm (1,755 mm), és a magasság: 1,610mm (1,620mm) meg csökkent. Szerencsére a csomagtartó tudott növekedni, már sokkal jobban használható méretű, 375 literes (270 helyett). Motorok terén a szokásos 1,6 literes, 120 lóerős benzines és dízel közül választhatunk. Előbbi ötsebességes manuális, vagy hatfokozatú automata, a dízel pedig hatfokozatú kézi váltóval rendelkezik. Az egyszerűbb elsőkerék-hajtás mellett a Suzuki ALLGRIP összkerék-hajtása is elérhető lesz.

Elektronika terén is erősít a Suzuki, a Vitarához okostelefont is csatlakoztathatunk, de a radaros tempomatról sem kell már lemondani. Számos módon szabhatjuk személyesre a Vitaránkat, a hűtőrács színétől, a műszerfal színes betéteiig.

További újdonság a hagyományos kvarcóra száműzése és a nyitható üvegtető.

Az új Vitara szintén „miautónk” lesz, ugyanis Esztergomban fog készülni.

energiaoldal.hu