Egy Japánban végzett kutatás szerint a villanyautó tulajdonosok nem teljesen elégedettek a választásukkal. Az autóiparban manapság szentségtörésnek számít ilyet mondani, amikor a legnagyobb cégek – az Audi, a BMW, a Mercedes és a VW csoport – is tervezi a környezetbarát modellek gyártásának beindítását.
Tovább olvasom »Egy startup cég kifejlesztette a világ leghatékonyabb elektromos járművét. A Japán Keio Egyetem 26 különböző céggel működött együtt a fejlesztésben.
Tovább olvasom »Különféle fizetési konstrukciókban a Honda japán járműgyár arra szánta el magát, hogy az USA-ban forgalmazott elektromos és hibrid autóihoz napelemet is adna.
Tovább olvasom »Úgy tűnik, az elektromos autók közel sem terjednek olyan gyorsan, mint azt az elmúlt években várták. Az idei genfi autószalonon alig mutattak be tisztán elektromos modellt.
Tovább olvasom »Elektromosautó-töltőállomást telepít az ELMŰ a Vidékfejlesztési Minisztérium (VM) Kossuth téri épülete elé, erről írt alá együttműködési megállapodást Fazekas Sándor vidékfejlesztési miniszter és Hans-Günter Hogg, az ELMŰ Nyrt. Igazgatóságának tagja szerdán Budapesten – közölte a .
Tovább olvasom »Kaliforniában készül a világ legerősebb közúti elektromos autója, melynek alapja egy 1970-es évekből származó BMW 3.0 CS. Elmebeteg agyszülemény, mindez klasszikus köntösbe csomagolva.
Tovább olvasom »A Mercedes-Benz márkát is birtokló Daimler megállapodást írt alá Ford-dal és a Nissan-nal, hogy közösen dolgoznak ki egy üzemanyag-cellás technológiát- elektromos autókhoz.
Tovább olvasom »2012-ben kettévált az autóipar. Miközben a Volkswagen, a BMW, az Audi eladási rekordokkal büszkélkedett, az Opel, a Fiat és a Peugeot krízist élt meg. 2013 néhány autógyárnak döntő év lehet, hiszen Európa gazdasági növekedése már korántsem olyan mértékű, mint azt szeretnék. A „peak car”-kifejezés (az autópiac telítettsége) pedig maga a horror sokuk számára. A vásárlók viszont örülhetnek, hiszen több mint […]
Tovább olvasom »Az elektromos autók szerepe növekszik, a fejlődéshez alaposan megtervezett infrastruktúra szükséges. A külföldi példákban az állami szerepvállalás jelentős, Magyarországon a hazai piachoz illeszkedő megoldást kell választani. Az e-mobilitás az energiaipar számára is kihívást jelent.
Tovább olvasom »Az Egyesült Nemzetek 1992. évi, a klímaváltozásról szóló keretegyezménye 2050-re előirányozza az üvegházhatású gázok kibocsátásának 80-95 százalékkal történő csökkentését az 1990-es szinthez képest. Ennek fényében az egyéni közlekedés komoly kihívások előtt áll. A szakértők többsége egyetért abban, hogy hosszabb távon az elektromos hajtás válthatja fel a belsőégésű motorokat a közlekedésben, hiszen ezzel nagymértékben csökkenthető a CO2 és más káros anyagok […]
Tovább olvasom »