Extrém nyarak jönnek

Magyarországon a jövőben aszályosabb nyarakra és csapadékosabb telekre kell számítani, az extrém időjárási jelenségek intenzitása pedig nőhet – mondta az MTI-nek az Országos Meteorológiai Szolgálat elnöke a Klímapolitika: a klímaváltozás elleni küzdelem jövőképe címmel tartott konferencia kapcsán, Szegeden.

Tovább olvasom »

Jelentősen csökkenthető a teherautók CO2-kibocsátása

Akár 15%-kal csökkenthető a szállítás során a légkörbe kerülő üvegházhatású gázok mennyisége az útvonal alapos megtervezésével, a flottakövető megoldások segítségével, illetve a vezetési stílus megfelelő megválasztásával. Ezeknek köszönhetően csökkenthető a járművek üzemanyag-fogyasztása, továbbá elkerülhetőek a feleslegesen futott kilométerek, így kevesebb kipufogógáz jut a levegőbe – derül ki a WebEye Magyarország elemzéséből.

Tovább olvasom »

A szabályzók mindenhol villanyautó-ellenesek

Nehéz idők járnak az elektromos autókra. A Toyota és az Audi után a Fiat is visszavonulót fújt a fejlesztésekkel kapcsolatban. Sőt, a Renault befejezi az elektromos Fluence Z.E. gyártását, amely ugyan teljes értékű személyautónak tekinthető, de úgy tűnik, mégsem tudott áttörést elérni. Az erre a típusra épített Better Place-nevű izraeli vállalkozás is csődöt jelentett tavaly. A Fisker szintúgy csődbe ment, […]

Tovább olvasom »

A nagy visszatérő: a szén

A modern ipari világban a szén az ipari forradalom idejét idézi, ugyanakkor a nyersanyag még mindig a világ egyik legfontosabb energiahordozója és jó úton van afelé, hogy visszanyerje korábbi fontosságát. Elsősorban azért, mert minden másnál olcsóbb, de az sem mellékes, hogy szinte mindenhol megtalálható. Van belőle nekünk is bőven.

Tovább olvasom »

Tisztább teherautók 2020-tól

Az Európai Unió területén forgalmazott új, könnyű haszongépjárművek CO2-kibocsátási határértéke 2020-tól 147 g/km-re csökken a jelenlegi 203 g/km-ről: erről szól az a jogszabálytervezet, amelyről kedden szavaz a Parlament. Az Európa Tanács által már nem hivatalosan elfogadott szövegben 2020 után további kibocsátás-csökkentést terveznek.

Tovább olvasom »

A klímaváltozás felelősei elférnének egy csuklós buszban

Egy friss kutatás megdöbbentő eredményeket hozott: az 1845 és 2010 közötti összes globális üvegházhatásúgáz-kibocsátás kétharmadáért csupán 81 cég és 9 ország felelős. A Gazprom az ötödik a befektetői vagy állami kézben lévő első húsz vállalat közül, a Shell pedig hatodik a Climatic Change (Klímaváltozás) című tudományos lapban megjelent kutatás szerint.

Tovább olvasom »

Egyre többen ismerik fel az atomenergiával járó előnyöket idehaza

A korábbi évekhez hasonlóan a felnőtt magyar lakosság több mint háromnegyede egyetért a paksi atomerőmű működésével. Öt magyar állampolgárból pedig négyen gondolják úgy, hogy az ország villamosenergia-igényének még nagyobb részét kellene hazai forrásból fedezni, derült ki egy most készült országos reprezentatív felmérésből. További fontos tendencia, hogy egyre többen ismerik a tényt, miszerint az atomenergia használata nem jár üvegházhatású gázok kibocsátásával.

Tovább olvasom »
1 2 3 4 5 7