Üzemanyag-adótrükk a BKV-nél?
Összefog több BKV-s szakszervezet, hogy közösen utasítsák vissza a cégvezetés általuk csak ‘adótrükknek’ nevezett kísérletét, az üzemanyag megtakarítás beépítését a bérekbe. A felelőtlen, kockázatos megoldásnak a híre a nemzetközi érdekvédelmi szervezeteket is megdöbbentette – állítja az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ), ami dolgozók tömegei elé hívná nyilvános vitára a cégvezetést.
Határozottan tiltakoznak a szakszervezetek a BKV menedzsmentje és a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) közös javaslata ellen, miszerint a járművezetők a fizetésük egy részét a jövőben üzemanyag megtakarításból kapnák – közölte Nemes Gábor, az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) elnöke. Az érdekvédő csoport a napokban a vezérigazgatónak írt levelében is jelezte, kategorikusan visszautasítja a tervezett bevezetést, mert a megoldást ‘olyan kockázatos, s nem is teljesen legális megoldásnak tartja, amely visszafordíthatatlan, jóvátehetetlen kárt okoz a dolgozóknak’.
Ezt a konstrukciót több kisebb magán busztársaságnál alkalmazzák, s a BKV-nál dolgozó sofőrök jó ideje tartanak attól, hogy előbb, utóbb őket is ilyen helyzetbe kerülnek Igaz, a bérszerkezet átalakítása pillanatnyilag nem csökkentené a fizetéseket, ám az üzemanyag megtakarítási rész – amely 100 ezer forintig is emelhető – bizonytalan, bármikor kevesebb is lehet, sőt egyetlen tollvonással meg is lehet vonni. ‘De nem ez a legnagyobb hibája ennek a konstrukciónak’ – mondja Nemes -, ‘hanem az, hogy a bérnek ez a része, amely után nem kell adóznia és járulékot fizetnie a munkaadónak, nem számít bele a nyugdíjalapba, a táppénzbe és a szabadságok idején elszámolható bérbe sem. Vagyis jelentősen megkárosítja a dolgozókat.’
Az üggyel kapcsolatban Nemes Gábor leszögezi: szerinte mérhetetlenül megalázó, a dolgozókat semmibe vevő eljárásba kezdett a cégvezetés, mert egyeztetés nélkül, a szakszervezeteket tiltakozása ellenére alakítaná át a bérrendszert, s ez – is – ellenkezik minden hazai és nemzetközi munkajoggal. A hírről egyébként az éppen egy nemzetközi szakszervezeti konferencián tartózkodó Nemestől több külföldi érdekvédelmi vezető is döbbenten értesült, s közülük néhányan jelezték: készen állnak egy nagy nemzetközi szolidaritási összefogásra – olvasható az EKSZ közleményében.
Mint ismert, az EKSZ a járművezetők jegyértékesítési feltételeinek megteremtéséért is harcol, a napokban forgalomlassító demonstrációval szemléltette, már attól is megbénul a főváros közlekedése, ha egyetlen buszon három utas akar a sofőrnél jegyet vásárolni. A szakszervezet a napokban levélben is követelte, hogy függessze fel a járművezetők jegyértékesítési kötelezettségét a BKK és a BKV vezetése addig, amíg a pluszmunka technikai feltételeit nem teremtik meg.
Nemes Gábornak állítása szerint egyre több cégen belüli érdekvédelmi szervezet jelezte: összefognának az EKSZ-szel, hogy együtt lépjenek fel a bérrendszer átalakítása, valamint a sofőrök helyzetének rendezése érdekében.
EKSZ/OrientPress