Dízelbotrány: a Mercedes tartja az irányt

Megkerestük a Mercedest, vajon igaz-e a hír, miszerint leállnak a dízelmotoros személyautók gyártásával

Tulajdonképpen nem cáfolták, de meg sem erősítették a hírt a a Daimler AG stuttgarti központjában. Azt hangsúlyozták, hogy változatlanul tartják magukat a gépjárművek meghajtására vonatkozó korábbi stratégiájukhoz.

Ennek magyarázataként kifejtették, hogy a különböző meghajtások optimális kombinációjában hisznek, azaz a hatékony üzemanyag-felhasználású belső égésű motorok, valamint a kibocsátásmentes autózást lehetővé tevő akkumulátoros elektromos és üzemanyagcellás meghajtások variálásában.

Beszédes, hogy a dízel szót kerülik, és hatékony belső égésű motorokról, illetve meghajtások kombinációjáról beszélnek. A hatékony belső égésű motor pedig ma már nem feltétlenül dízel, az új Toyota Prius atkinson-ciklusú benzinmotorja például már több mint 40%-os hatékonyságú.

A Mercedes már eddig is folyamatosan, és nagy lendülettel fejlesztette hibrid- és tisztán elektromos meghajtású modelljeit, előbbieknél dízel- és benzinmotorok egyaránt előfordultak. A benzinmotor egyébként alapvetően jobban illik a hibrid meghajtáshoz, dízelmotoros hibridek a francia gyártóknál voltak elterjedtebbek a személyautók között, de a Frankfurti Autószalon óta tudjuk, hogy ők (PSA) is inkább újragondolják az egészet.

Egyébként már tavaly azt ígérték Stuttgartban, hogy 2017-ig 10 konnektorról tölthető modelljük érkezik. Ebből az offenzívából ma már elég sok látszik és biztosak lehetünk benne, hogy a mostani dízelbotrány újabb lökést adott a hibrid/elektromos iránynak.

Válaszában a Mercedes kihangsúlyozta, hogy Kecskeméten sem benzin-, sem dízelmotort nem gyártanak.

energiaoldal.hu