Magyarországon is megkezdődnek a műszaki intézkedések a Volkswagen kifogásolt dízelmotorjaival szerelt Passat, CC és Eos modelljeinél azt követően, hogy a múlt héten a német Szövetségi Közlekedési Hivatal (Kraftfahrtbundesamt, KBA) jóváhagyta a modellekre kidolgozott műszaki megoldásokat.
Tovább olvasom »
Súlyos csalás gyanúja miatt eljárást indított a párizsi ügyészség a Volkswagen autógyár ellen február 19-én, amiért feltehetően a károsanyag-kibocsátási értékeket illetően csalásra lehetőséget adó szoftverrel üzemelő motorral látta el a járműveit – közölték kedden rendőrségi források.
Tovább olvasom »
2015. szeptembere óta, azaz lassan 5 hónapja van napirenden a médiában – igaz csökkenő terjedelemben – a károsanyag-kibocsátással összefüggően az ún. „VW-ügy”. Rengeteget olvashattunk erről, így nem is az a cél, hogy ismételjük a történetet, hanem a közlekedési hatóság szemszögéből, mint a jogszabályok alapján eljárni köteles és jogosult közigazgatási hatóság oldaláról mutassuk be az ügy lényegi vonatkozásait. A Nemzeti Közlekedési […]
Tovább olvasom »
Új katalizátort fejlesztettek ki a VW mérnökei, amellyel a dízelbotrányban érintett motorok emissziós értékei az előírt határértékek alá csökkenthetők – számolt be a német Bild am Sonntag magazin hírportálja vasárnap.
Tovább olvasom »
A Volkswagen online felületet hozott létre, hogy ügyfelei saját maguk ellenőrizhessék, járművükön el kell-e végeztetni a károsanyag-kibocsátással kapcsolatos utólagos javítást; az internetes oldal magyar nyelven is elérhető – tájékoztatta a konszern márkáinak magyarországi forgalmazója, a Porsche Hungaria (PH) az MTI-t kedden.
Tovább olvasom »
A Volkswagen januárban kezdheti a dízelbotrányban érintett kocsik visszahívását, az esetek többségében csak egy szoftverfrissítésre lesz szükség – mondta a német társaság vezérigazgatója egy szerdai lapinterjúban. Matthias Müller a Frankfurter Allgemeine Zeitung című lapban megjelent interjúban elmondta, hogy a napokban bemutatták megoldási javaslataikat a szövetségi gépjármű-nyilvántartó hivatalnak (BKA), és ha minden a tervezett menetrend szerint halad, akkor 2016 végére „az összes […]
Tovább olvasom »
Német lapértesülések szerint a VW-nál már a gyártás elindítása előtt tudták, hogy az EA 189 típusú motor csak az elvártnál drágábban tudná tartani a határértékeket. Ennek ellenére gyártani kezdték a világmotort, de szerkezeti változtatások helyett az azóta lebukott rafinált „chiptuninggal”. Állítólag a csalással megtakarított 4,3 milliárd euróból, a botrány miatt legkevesebb 10 milliárdos kiadás lesz
Tovább olvasom »