14 évesen villanyautóval
Az EU az eddigi 16-ról 14 évre szállította le a könnyű négykerekűek vezethetőségének korhatárát. Így megnyílt a lehetőség, hogy például Renault Twizy-vel róják az utakat.
Tovább olvasom »
Az EU az eddigi 16-ról 14 évre szállította le a könnyű négykerekűek vezethetőségének korhatárát. Így megnyílt a lehetőség, hogy például Renault Twizy-vel róják az utakat.
Tovább olvasom »
Tavaly megdöbbentették a világot a sós vízzel hajtott autójukkal, idén pedig tovább emelték a tétet. Egy évvel az akkugyilkos Quant e-Sportlimousine nanoFLOWcell bemutatója után a svájci nanoFLOWCELL AG ismét hallatott magáról a Genfi Autószalonon. Ráadásul egyszerre két új modell is van a tarsolyukban
Tovább olvasom »
A Nissan szerint ma már 40 000 elektromos töltőállomás található Japánban, benzinkutakból viszont mindössze 34 000. Ezzel történelmi fordulat történt a szigetországban
Tovább olvasom »
Rácáfolt két divatos témára, a car-sharing megoldások népszerűségének növekedésére és az elektromos autók imázsának javulására a Continental autóipari alkatrész-beszállító konszern csütörtökön közzétett „Conitnental Mobilitási Tanulmány 2015” felmérése, legalábbis a németországi válaszok alapján.
Tovább olvasom »
Az olajárzuhanás következtében számos globális, nagy energiaigényű és nem az alapvető fogyasztáshoz kapcsolódó ágazat fellendülhet, míg az energiaipar és a hozzá kapcsolódó ágazatok veszíteni fognak a Fidelity Worldwide Investment alapkezelő elemzése szerint.
Tovább olvasom »
„A Volvo készen áll teljesen elektromos autók piacra dobására” – árulta el Lex Kerssemaakers, a márka termékstratégiáért felelős alelnöke. „De addig nem tesz így, amíg a piaci kereslet ezt nem indokolja,” árnyékolta be a jó hírt.
Tovább olvasom »
Ezzel a technológiával megszűnhet az elektromos autók egyik súlyos hátránya, a csiga lassúságú feltöltés
Tovább olvasom »
A német autógyártók képviseleti szerve, a VDA elnöke szerint az üzemanyagárak csökkenése megnehezíti az elektromos autók értékesítését.
Tovább olvasom »
Az Euro NCAP tesztelőinek az év vége felé rengeteg dolga akadt, hiszen a futószalagon érkező friss modellek biztonságára bizony kíváncsiak a vásárlók. Habár a gyártók legtöbbször csomókkal a gyomrukban adják át a tesztpéldányok kulcsait az ítészeknek, ám szerencsére legtöbbször csak a javukra válik a dolog.
Tovább olvasom »
Nincs megfelelő infrastruktúra az elektromos autók használatához, így ma még nagyon kevés ilyen jármű fut a magyarországi utakon, ráadásul az áruk is elég borsos. A zöld rendszámot egy Magyar Gépjárműimportőrök egyesülete javasolja.
Tovább olvasom »
Politikai, oktatási és iparági szereplők egyaránt részt vettek a Jedlik Ányos Klaszter által szervezett Nemzeti innováció a hazai e-mobilitásban elnevezésű konferencián kedden Budapesten.
Tovább olvasom »
Egyre inkább úgy tűnik, hogy válaszút elé érkezett az autóipar, ahol mindenkinek el kell döntenie, hogy merre megy tovább: az elektromos vagy pedig a hidrogén hajtás mellett teszi le a voksát, ha alternatív hajtástechnológiáról van szó. Vannak, akik szilárdan ragaszkodnak eredeti elképzelésükhöz és szövetségekkel erősítik vezető pozíciójukat. Van, aki több vasat tart a tűzbe és természetesen vannak azok, akik vállalva […]
Tovább olvasom »