Galileo az európai GPS

Meglehetősen sokat kellett várni Európa saját műholdas navigációs rendszerére. Maga a program a kilencvenes évekig vezethető vissza, ekkor kezdett el az Európai Unió és az Európai Űrügynökség az amerikai műholdas navigációs rendszertől független megoldáson gondolkodni, de a tízszeres pontosságot ígérő szolgáltatás kiépítése nem volt sem gyors, sem zökkenőmentes.

Tovább olvasom

Gablini: Ezt nem lehet átaludni!

Gablini Gábor még a rendszerváltás előtt kezdett autókereskedelemmel foglalkozni, mára az ország egyik legjelentősebb kereskedőcégét birtokolja. Alapítása óta elnöke a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének, emellett számos nemzetközi szakmai szervezet tagja. Kevés nála avatottabb szakembert találunk ma Magyarországon, akinek ilyen rálátása lenne az autóipar múltjára, jelenére és jövőjére. Az autóipari kulisszatitkok mellett a sikeres cégvezetés fogásairól is kérdeztük.

Tovább olvasom

Az ismeretlen Henry Ford I. rész

Miben hasonlít egymáshoz a Walt Disney, a Hewlett-Packard, az Apple, az Amazon vagy a Google? Közös jellemzőjük, hogy mindegyik egy garázsban kezdte el a működését, mielőtt a 20-21. századot meghatározó óriásvállalattá nőtte ki magát. A „garázscégek” nyitánya azonban már Henry Fordnál tetten érhető, aki egy detroiti fészerben állította össze 1896-ban a Quadrocycle elnevezésű járgányát, amely a belsőégésű motorral hajtott járművek […]

Tovább olvasom

Az ország egy nagy puzzle

Segélyek helyett profit és jobb fizetések. Hihetetlennek tűnik, de a mai európai politikai és gazdasági helyzetben komoly érdeklődés merül fel Magyarország irányába – például a biztosabb jövő tekintetében – a kisebb-nagyobb német vállalkozások részéről. Ráadásul ez az igényük, törekvésük, ha megfelelően menedzselik, a gazdaságfejlesztés számára is kiváló lehetőséget nyújt. Kiss Attila és Tóvári Zsolt vezetésével a Grant csoport évek óta sikerrel […]

Tovább olvasom
1 2 3 4