Egyetlen év alatt több mint háromszorosára nőtt a közösségi autózást választók száma az Oszkár TeleKocsi adatai szerint. Nem is meglepő, hiszen így utazni akár feleannyiba is kerülhet, mint busszal vagy vonattal. Az igazán kedvelt úti célok között ráadásul nemcsak magyar helyek, például a Balaton-part szerepel, de Németországba, Horvátországba és Erdélybe is egyre többen így utaznak. Mára igazi társadalmi érték lett […]
Tovább olvasom »
Üzemanyag biomasszából, új hidrogénmeghajtású busz – csak néhány az új európai kutatási irányok közül. Görögországban az agrármérnökök olyan növényekkel kísérleteznek, amelyek bioüzemanyag-előállítás céljára ígéretesnek tűnnek. Tanulmányozzák a növények olajtartalmát, hozamát, illetve azt, hogyan alkalmazkodnak a mediterrán és éghajlathoz és az itteni talajokhoz. A szakemberek örömmel osztották meg velünk az egyes fajták előnyeit és hátrányait. – Ez egy ricinusbokor, egy […]
Tovább olvasom »
Újabb 12 darab Budapesten még újdonságnak számító, sűrített földgázzal (CNG) működő alacsonypadlós, szóló Van Hool NEW A330 CNG típusú autóbusz érkezik Budapestre júliusban. Az első járműveket a műszaki átadás-átvételt követően várhatóan még ezen a héten, a második kontingenst pedig a tervek szerint a jövő hét végén szállítja Budapestre a BKV Zrt. A 12 busszal együtt nyár végére összesen 49 gázüzemű […]
Tovább olvasom »
Izraelben kifejlesztettek egy módszert arra, hogy szénhidrátokból üzemanyagot finomítsanak a természetes források kimerítése nélkül – a technológia szélesebb körű elterjedés azonban még évekbe telhet.
Tovább olvasom »
Először fordul elő, hogy nemcsak alkatrészeket, hanem egész nagysebességű vonatokat exportál Európába Kína, amely a jövőben kivitelének fokozására törekszik.
Tovább olvasom »
Újabb lépés történt a korommentes budapesti levegő irányába, ugyanis szerdán átadták a Főgáz Zrt. BKV-buszok tankolására kialakított sűrített földgáz (CNG) töltőállomását a vállalat Salgótarjáni úti telephelyén.
Tovább olvasom »De hívhatjuk vezeték nélküli trolinak is. Minden fejlesztés és újítás ellenére, az elektromos járművek legnagyobb problémája a mai napig az, hogy az akkumulátorok nem bírnak elég áramot tárolni – nem hiába kell az elektromos autóknak minden sarkon töltőállomás, a trolibuszoknak pedig (szinte) folyamatosan a felsővezetéken lógniuk.
Tovább olvasom »
Miután az állami légitársaságok után megjelentek az alacsony költségekkel kalkuláló, alacsony szolgáltatást nyújtó, ún. „fapados légitársaságok”, vagy finomabban fogalmazva a diszkont légitársaságok, a repülést választó utasok száma ugrásszerűen megnőtt. Az emberek elsősorban csak utazni szeretnének, nem fent a levegőben megebédelni, filmet nézni, pezsgőzni…
Tovább olvasom »
A repülők elterelésével védeni lehetne az éghajlatot, ha olyan útvonalon közlekednének, ahol nem hagynak maguk után kondenzcsíkot. Brit meteorológusok szerint a kondenzcsíkok jobban felerősíthetik az üvegházhatást, mint a repülők kibocsátotta szén-dioxid.
Tovább olvasom »
Ahhoz, hogy a kereskedelmi, vagy katonai repülésben elterjedjenek az elektromos meghajtású gépek, több technikai „csodának” is történnie kell – mondta a Flightglobal légügyi szaklapnak a Pratt & Whittney amerikai hajtóműgyártó cég alelnöke. Az átmeneti időszak az autókhoz hasonlóan itt is a hibrideké lehet.
Tovább olvasom »
Elsőként próbálhatták ki a MODULO nevű magyar buszcsalád elektromos hajtású prototípusát azok a középiskolás lányok, akik a 2014-es Lányok Napja alkalmából az evopro csoport látogatását választották
Tovább olvasom »
Legfeljebb 4,5 milliárd forinttal megemelte a budai fonódó villamosprojekt támogatási összegét, valamint a támogatás intenzitását a kormány – derül ki a pénteken megjelent Magyar Közlönyből. A tervek szerint a kivitelezés már a nyáron elindulhat.
Tovább olvasom »