Hírek a gázautózás világából. CNG, LPG
A kilencvenes évek merész óriásplakátain „Gaz csábító”-ként érkeztek hazánkba az orosz márka áruszállítói, de pályafutásuk nem volt túl dicsőséges. Leginkább csábítóan olcsó árukkal tudtak vevőket szerezni, akik azonban tulajdonosként már nem nagyon rajongtak a gyenge minőségű, ráadásul szomjas Volga-UAZ benzinmotorokkal szerelt (később nagyrészt LPG-üzemre átalakított) teherautókért.
Tovább olvasom »
Az Európai Parlament április 15-én első olvasatban elfogadta az alternatív üzemanyagok infrastruktúrájának bevezetéséről szóló irányelvet. Az irányelv – bár az elfogadott szövegbe végül nem kerültek be a tervezetben szereplő célszámok arról, melyik országnak mennyi töltőpontot kell kiépítenie – a PwC Magyarország szakemberei szerint mégis jelentős lépés az elektromos és földgáz alapú közlekedés európai terjedésében.
Tovább olvasom »
Elsőként próbálhatták ki a MODULO nevű magyar buszcsalád elektromos hajtású prototípusát azok a középiskolás lányok, akik a 2014-es Lányok Napja alkalmából az evopro csoport látogatását választották
Tovább olvasom »
Megkezdődött a Mercedes-Benz B-Class Electric Drive gyártása Németországban és az európai, illetve amerikai forgalmazás is elindul még idén.
Tovább olvasom »
Az evopro bemutatta a MODULO buszcsalád elektromos hajtású prototípusát, a MODULO Medio Electric-et, amely a mérnökiroda zéró emissziós városi tömegközlekedési koncepciójának legújabb mérföldkövét képezi. A 8 méter hosszú, 65 fős befogadóképességű prototípust a Várban tartott ünnepélyes avatón csodálhatták meg a résztvevők.
Tovább olvasom »
A múlt héten üzembe állított használt CNG-buszok után hamarosan további környezetkímélő, hibrid meghajtású autóbuszok érkeznek Budapestre. Az idei év végétől állhat ugyanis forgalomba az a 28 vadonatúj csuklós, dízel-elektromos hibridmeghajtású autóbusz, amelyek üzemeltetésére a BKK írt ki közbeszerzési eljárást.
Tovább olvasom »
Örülhetnek a CNG-pártiak, ugyanis szerdán végre földgázüzemű buszok álltak forgalomba Budapesten. Igaz, hogy egyelőre csak három és az is használt, de ez azért mindenképp előrelépés. Korábban egy autóbusz csakis dízel lehetett. A három, használt Van Hool A330 CNG típusú buszt 8 millió forintos darabáron szerezték be Franciaországból, Dijonból
Tovább olvasom »
Elektromos árammal, és sűrített földgázzal működő flottát mutatott be a Budapest Taxi. A cég 2 elektromos Nissan Leafet és 50 darab, CNG-vel működő Opel Zafirát állított forgalomba. A villanytaxikkal ma ingyen utazhatunk
Tovább olvasom »
Depóniagáz és termálmetán potenciál szempontjából is jól áll Magyarország, mégis alig használjuk ezeket az energiaforrásokat. A depóniagáz hasznosítására mindent egybevéve akár 20-40 megawattnyi villamosenergia-termelő kapacitás is gazdaságosan telepíthető lenne, az energiatermelésre közvetlenül nem hasznosítható gázmennyiséget pedig CNG üzemű gépjárművek üzemanyagaként lehetne hasznosítani, vagy be lehetne táplálni a közcélú hálózatba – írja közleményében az Alteo Energiaszolgáltató Nyrt.
Tovább olvasom »
Átfednek az EU-nak az alternatív autózással kapcsolatos tervei a Gazproméival. Az EU szeretné, ha 2020-ra általánossá válnék a földrész kiemelt útvonalain a villany-, az LNG-, a CNG-, de még a hidrogénüzemű autózás is, a Gazprom pedig európai CNG-töltőállomás-láncokat építene
Tovább olvasom »
Az alábbiakban bemutatunk nyolc Bosch technikát, amelyek hozzájárulnak a modern autók fogyasztásának csökkentéséhez.
Tovább olvasom »
Új gyártási technológián alapuló, alacsony üzemeltetési költségű, hosszú élettartamú, környezetbarát városi hibrid autóbuszt fejlesztetett az evopro Bus Kft. az Új Széchenyi Terv keretében – közölte a társaság az MTI-vel.
Tovább olvasom »