Gyulladásveszély miatt 1,6 millió autót hív vissza a BMW

A visszahívási akció a 2010 augusztusa és 2017 augusztusa között gyártott dízelautókat érinti a kipufogógáz-visszavezető rendszer hűtőfolyadékjának esetleges szivárgása miatt
Tovább olvasom »A visszahívási akció a 2010 augusztusa és 2017 augusztusa között gyártott dízelautókat érinti a kipufogógáz-visszavezető rendszer hűtőfolyadékjának esetleges szivárgása miatt
Tovább olvasom »Korlátozni kell az Euro 6-osnál alacsonyabb környezetvédelmi besorolású dízelmotorral működő járművek használatát Berlinben a német főváros közigazgatási bíróságának egy kedden hozott döntése szerint
Tovább olvasom »Miközben sok magyar már az olcsó német dízelautók dömpingjét várja, az EP kötelezi a tagállamokat, hogy a műszaki vizsgák között is nézzenek rá az autókra.
Tovább olvasom »Ki nem találná, melyik márka növekedett legjobban, és a második helyezett még meglepőbb! De hol vannak a németek?
Tovább olvasom »Sokáig tényként tekinthettünk arra a jelenségre, hogy az európai vásárlók – talán indokolatlanul nagy mértékben – preferálják a dízelmotorokat, amit az új autók esetében azok 50% feletti részesedése példázott. Mára azonban úgy tűnik, változott a helyzet, s a statisztikák szerint ismét a benzinmotorok képviselik az eladásokban a nagyobbik hányadot.
Tovább olvasom »A német kormány a Volkswagen-csoport (VW) dízelbotrányával összefüggésben vizsgálatot indított 30 dízelüzemű autótípus feltűnően magas szén-dioxid-kibocsátása miatt – mondta pénteken Berlinben a szövetségi közlekedési minisztérium szóvivője, megerősítve az ügyről szóló sajtójelentéseket.
Tovább olvasom »Dízelbotrány ide vagy oda, Németországban a VW volt is és marad is a legnépszerűbb dízel márka.
Tovább olvasom »Nehéz idők járnak a dízelekre, itt éppen egy gőzhajtású traktor mutatja be az arcoskodó fiatal versenyzőnek, hogy a szántóföldön nem száguldozni kell, hanem húzni.
Tovább olvasom »A Levegő Munkacsoport szerint várhatóan 2025-től 42 ezerrel kevesebben halnak majd meg évente Európában a légszennyezettség következtében, amennyiben elfogadják az Európai Parlament környezetvédelmi bizottsága által beterjesztett, a légszennyezettségi határértékek szigorítását tartalmazó javaslatot.
Tovább olvasom »Még nem lehet számszerűsíteni, hogy milyen hatással lehet a Volkswagen-botrány a magyar ipar teljesítményére, még tartanak a vizsgálatok – mondta Marczinkó Zoltán István, a Nemzetgazdasági Minisztérium helyettes államtitkára pénteken az M1 aktuális csatornán.
Tovább olvasom »Német lapértesülések szerint a VW-nál már a gyártás elindítása előtt tudták, hogy az EA 189 típusú motor csak az elvártnál drágábban tudná tartani a határértékeket. Ennek ellenére gyártani kezdték a világmotort, de szerkezeti változtatások helyett az azóta lebukott rafinált „chiptuninggal”. Állítólag a csalással megtakarított 4,3 milliárd euróból, a botrány miatt legkevesebb 10 milliárdos kiadás lesz
Tovább olvasom »Nincs meg a megfelelő technológia azon emissziós értékek eléréséhez, amelyeket előírnak a gyártóknak – mondta Bejczy József igazságügyi közlekedési szakértő szerda este az M1 aktuális csatornán.
Tovább olvasom »